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羅田論壇

標(biāo)題: （沿江高鐵）請愿：羅田政府請為羅田人民爭取最好的結(jié)果 [打印本頁]

作者: hgxuyong 時間: 2019-2-23 13:21
標(biāo)題: （沿江高鐵）請愿：羅田政府請為羅田人民爭取最好的結(jié)果
沿江高鐵：麻城—羅田—霍山、方案。是“羅田麻城霍山”互利共贏方案，

過麻城已經(jīng)是定了，但是為了照顧羅田請羅田官員迅速行動，緊急商討對策、爭取最好的結(jié)果

下圖是我繪制的麻城羅田霍山互利共贏方案，請羅田政府緊急提交給湖北省參考

不然羅田的高鐵夢很可能沒有機(jī)會了

只有放棄一切幻想，據(jù)理力爭，羅田才有希望

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作者: 桿子客 時間: 2019-2-23 13:27
這事真的是好事，羅田英山都沒有鐵路，舉全縣之力爭取啊{:55_694:}

作者: 贊贊貝貝 時間: 2019-2-23 13:36
這時候的扶貧干部去哪里了，人大代表該站出來說話了，要是老百姓可以說話，我愿當(dāng)帶頭人，直接帶人去開會去

作者: 元帥 時間: 2019-2-23 14:33
{:55_700:}{:55_700:}

作者: 元帥 時間: 2019-2-23 14:34
舉兩縣之力，力爭高鐵經(jīng)過羅田，英山！

作者: 東光游子 時間: 2019-2-23 16:05
鐵總請您們到麻城兩個車站去了解一下，真正坐火車，高鐵動車出行的有幾多是麻城的，基本全是羅田和英山人，您們是要把這兩縣人逼上絕路是吧！

作者: 江湖水 時間: 2019-2-23 16:34
{:55_701:}羅田人民期待！

作者: hgxuyong 時間: 2019-2-23 16:48
要進(jìn)群的加我微信，hgxuyong

作者: 藍(lán)妮 時間: 2019-2-23 17:26
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作者: 藍(lán)妮 時間: 2019-2-23 17:26
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作者: 藍(lán)妮 時間: 2019-2-23 17:26
{:55_698:}

作者: 藍(lán)妮 時間: 2019-2-23 17:26
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作者: 藍(lán)妮 時間: 2019-2-23 17:26
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作者: 楚最丁 時間: 2019-2-23 18:43
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作者: 楚最丁 時間: 2019-2-23 18:43
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作者: 夢似深海 時間: 2019-2-23 20:21
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作者: 夢似深海 時間: 2019-2-23 20:21
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作者: 醉美中灣 時間: 2019-2-23 20:58

現(xiàn)在還沒有定論。圖上看不出來，也有南線對比方案。

作者: ahyy 時間: 2019-2-23 21:22
現(xiàn)在初定是紅色方案嗎？抓緊時間爭取一下，不到最后不能放棄

作者: 河右石獅 時間: 2019-2-23 21:32
麻城—羅田—霍山、方案。是“羅田麻城霍山”互利共贏方案

作者: 河右石獅 時間: 2019-2-23 21:34
希望羅田早日結(jié)束“手無寸鐵”時代

作者: 窯山將客 時間: 2019-2-23 22:21
一定要為羅田人民爭取！

作者: 空樓花吹雪 時間: 2019-2-24 01:19
我在懷疑鐵總，原來說好不重復(fù)建設(shè)，這又來一波重復(fù)建設(shè)？

作者: hgxuyong 時間: 2019-2-24 19:56
研討會

作者: 索里哈達(dá) 時間: 2019-2-25 10:07
人民網(wǎng)有一個地方領(lǐng)導(dǎo)留言版塊，建議大家去留言

作者: 空樓花吹雪 時間: 2019-2-25 11:27
羅田如搭不上合武快車，那么麻城也不可能獲得羅田英山客流了。黃黃足矣，所以如果這次羅田英山失去合武，那么麻城也將失去這兩個地方的客流很簡單。因為旁邊的浠水更近。

作者: huyu112 時間: 2019-3-1 08:58
聽人說，麻城在鐵道部有人�？墒歉杏X太黑了，羅田英山太憋屈，太窩囊了，麻城已經(jīng)有到上海的動車高鐵了。再建，也不肯能建出麻城第三個火車站來，線路重復(fù)，那些官方扯什么建設(shè)成本，工程難度，難度霍山山不比羅田大嗎。羅田建個火車站比西藏鐵路工程大嗎，扯線路繞，為何武漢到杭州的高鐵。明明從羅田英山更直順一些，而非要七彎八繞的繞道江北四縣去，難道那樣路程更順更直嗎？霍山都能爭取到，整個黃岡就羅田英山?jīng)]有鐵路，置羅田英山，幾百萬老百姓不顧，僅僅只為麻城一己私利嗎?.........麻城都已經(jīng)有武漢到上海這條線路了..........這樣搞真的很讓認(rèn)民憤。...................

作者: 歐文 時間: 2019-3-1 14:53
{:55_673:}{:55_673:}

作者: 開心的人 時間: 2024-11-9 11:51

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